Bedrijven en overheden rond het IJsselmeer investeren honderden miljoenen in havens en nautische bedrijvigheid. Om deze investeringen los te maken moet de sluis bij Kornwerderzand worden verbreed. Hiermee krijgen grotere schepen toegang tot het IJsselmeer. Om de noodzaak van deze verbreding te onderstrepen hebben de provincies Drenthe, Flevoland, Fryslân, Overijssel en het betrokken bedrijfsleven samen een Bidbook opgesteld. Dit bidbook is afgelopen woensdag 25 september in Meppel aangeboden aan minister Cora van Nieuwenhuizen van Infrastructuur en Waterstaat.
Het Bidbook is overhandigd door gedeputeerde Klaas Kielstra van Fryslân, samen met gedeputeerden Jan Nico Appelman van Flevoland en Henk Brink van Drenthe. Wegens verplichtingen in Provinciale Staten ontbrak Bert Boerman van Overijssel. De aanbieding was tijdens een werkbezoek van de minister aan de haven van Meppel. Meppel is onderdeel van Port of Zwolle en één van de havens die profiteert van betere bereikbaarheid. Ook voor de jacht- en scheepsbouw, met alle betrokken toeleveringsbedrijven, zijn er grote economische effecten. Zij zijn dan in staat grotere schepen te bouwen en te ontvangen.
Het bezoek van de minister is door de noordelijke regio benut om haar te attenderen op o.a. de noodzaak van het verbeteren van de vaarverbindingen over het IJsselmeer en het vergroten van de capaciteit van de Lorentzsluis in de Afsluitdijk bij Kornwerderzand.
De opwaardering van het IJsselmeer is van nationaal belang gezien de (grote) economische meerwaarde voor Noord- en Oost-Nederland. Ze wordt gedragen door een grote maatschappelijke coalitie van meer dan 150 partijen in Nederland en Europa, zoals havens, scheepswerven, de maritieme sector, toeleveranciers, binnenvaart, kustvaart en het wegverkeer.
Nieuwe banen
Met deze investeringen ontstaan tot 3000 nieuwe banen. Vervoer van goederen van zee tot ver in het binnenland ontlast het wegennet van de Randstad. Ook is vervoer per schip milieuvriendelijker dan per vrachtwagen. Betrokken provincies, gemeenten (Zwolle, Kampen, Lelystad, Meppel, Urk, Súdwest-Fryslân, De Fryske Marren en Harlingen) en bedrijfsleven willen 73,5 miljoen euro bijdragen aan de verbreding van de sluis en het uitdiepen van de vaargeulen. Het totale project, inclusief vernieuwen van de bruggen in de Afsluitdijk, kost 205 miljoen euro.
